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7月27日，熱電車間針對#2機(jī)發(fā)電機(jī)前軸承振動1高警報(bào)的問題進(jìn)行發(fā)電機(jī)軸系動平衡搶修，順利完成搶修任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)組成功并網(wǎng)發(fā)電。

本次#2機(jī)組軸系動平衡，由車間領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備技術(shù)員、汽機(jī)技術(shù)員齊齊上陣，配合濟(jì)發(fā)公司動平衡技術(shù)人員進(jìn)行拆發(fā)電機(jī)端蓋加配重塊做在線動平衡，設(shè)備清洗、發(fā)電機(jī)端蓋拆解、動平衡測試、通電試機(jī)等一系列的工序在檢修人員的齊心協(xié)力下緊張而有序地進(jìn)行著，時間也在一分一秒地流逝。

“分別在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的#3瓦側(cè)加176克配重、#4瓦側(cè)加174克配重?！薄罢?3瓦加配重?！薄罢?4瓦加配重”......

“小齒輪軸振動由21um到119um過程4秒。之后7秒迅速下降至76um，之后繼續(xù)下降至50um以內(nèi)，穩(wěn)定運(yùn)行?！?/span>

“請中控人員對關(guān)注#2機(jī)組所有軸瓦振動數(shù)據(jù)變化，尤其發(fā)電機(jī)#3、#4和與其相聯(lián)接的齒輪箱大、小齒輪軸瓦振動數(shù)據(jù)變化?！薄瓕χv機(jī)中的一句句通話都能感受到爭分奪秒的緊張感。

所有人自發(fā)堅(jiān)守崗位，心往一處想，勁往一處使。拿方案、寫措施，確保準(zhǔn)備工作到位，派現(xiàn)場安全員，“突擊隊(duì)”隊(duì)員們和技術(shù)人員密切配合，直到端蓋進(jìn)行回裝時這一刻，加班加點(diǎn)檢修的疲憊和不安都一掃而空！凌晨1點(diǎn)06分，熱電車間完成2號發(fā)電機(jī)動平衡試驗(yàn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)過程無異常，試驗(yàn)工作圓滿完成！此次動平衡試驗(yàn)將有效解決發(fā)電機(jī)軸承振動高問題，提高設(shè)備得運(yùn)行效率和壽命。（熱電車間 楊金輝）